Замена термостата на Лада Гранте

У множества транспортных средств с классическим внутренним сгоранием двигателя присутствует интересный элемент системы охлаждения, известный как термостат. Даже популярная российская модель бюджетного сегмента Лада Гранта не является исключением.

В случае Лады Гранты термостат расположен между двигателем и радиаторной системой. В данной статье мы рассмотрим особенности конструкции термостата и перечислим основные возможные неисправности.

Термостат – это специальное устройство, которое регулирует температуру циркулирующей в системе охлаждения антифриза. С его помощью двигатель быстро прогревается, а затем термостат выполняет функцию поддержания определенного уровня температуры вместе с другими компонентами системы. Иногда требуется замена термостата.

Основная задача термостата состоит в обеспечении циркуляции охлаждающей жидкости:

– Первоначально охлаждающая жидкость циркулирует в небольшом контуре, пока двигатель не достигнет рабочей температуры.
– После прогрева двигателя жидкость начинает циркулировать в большом контуре, включая прохождение через радиатор.
– Это переключение осуществляется с помощью внутреннего клапана в термостате, который изменяет свое положение в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в системе. Клапан открывается, когда температура жидкости достигает 95 градусов по Цельсию. Термостат также выполняет косвенную функцию в оптимизации выбросов и снижении износа двигателя Лада Гранта.

терсостат лада гранта
терсостат лада гранта

Для лучшего понимания работы этого элемента рассмотрим его функционал в бытовых условиях. Представим наш термостат в контейнере, заполненном водой. Затем нагреваем контейнер на плите и наблюдаем, как вода приближается к точке кипения. По мере нагревания клапан термостата будет открываться примерно на 20 мм. Рекомендуется проводить подобные эксперименты с новым термостатом, чтобы убедиться в его работоспособности перед установкой на автомобиль.

Структурные особенности в роботе

В процессе создания термостатов производители используют различные материалы, такие как медь и сплавы из латуни. Основная идея работы этого устройства заключается в наличии небольшого цилиндра, который располагается в сторону двигательного блока автомобиля Лада Гранта. Внутри этого цилиндра находится шарик из воска, который начинает плавиться при достижении температуры в системе охлаждения около 82 градусов. Кроме того, в цилиндре интегрирован специальный штырь, который непосредственно связан с клапаном. При плавлении воска происходит его расширение, что приводит к выдвижению штыря из цилиндра. Такое действие штыря приводит к открытию клапана, изменяя путь циркуляции жидкости. При остановке двигателя воск затвердевает, вызывая закрытие клапана.

Основные поломки

Несмотря на небольшие размеры, термостат играет огромную роль в поддержании здоровья двигателя Лада Гранта. Одной из наиболее распространенных причин выхода термостата из строя является коррозия.

Коррозия может привести к застреванию подвижного элемента в определенном положении. Если это происходит, когда клапан закрыт, возникает риск перегрева двигателя (необходимо следить за показаниями температурного индикатора на приборной панели). В таком случае требуется замена термостата.

Когда подвижный компонент термостата застревает в открытом положении, двигатель может долго нагреваться до рабочей температуры или вообще не прогреваться, особенно в холодную погоду.

Если все компоненты системы охлаждения исправны, то двигатель Лада Гранта должен прогреваться до рабочей температуры за 10 минут при нулевой внешней температуре. Если клапан не закрывается должным образом, даже в жаркую погоду двигатель может не прогреваться выше 70 градусов.

Во всех перечисленных случаях требуется замена термостата.

Теперь рассмотрим методы проверки функциональности термостата.терсостат гранта новый

Как проверить?

Для правильной проверки работоспособности данного компонента на автомобиле Лада Гранта, необходимо прогреть двигатель так, чтобы стрелка на температурном индикаторе приблизилась к началу красной зоны. Затем останавливаем двигатель и поднимаем капот, чтобы найти верхний патрубок радиатора (черного цвета, примерно 50 мм в диаметре).

Шланг крепится к отводам радиатора с помощью хомутов. Затем находим аналогичный патрубок внизу радиатора. Осторожно прикоснемся к обоим патрубкам, чтобы оценить их температуру. Будьте осторожны, не обжигайтесь! Если индикатор в салоне Лада Гранта показывает, что двигатель прогрелся, а один из патрубков остается холодным, это является прямым свидетельством того, что клапан внутри термостата не открывается и не позволяет жидкости циркулировать по большому контуру. В этом случае необходимо заменить термостат (при охлажденном двигателе).

Также есть второй метод проверки, который называют “народным”. В этом случае термостат помещается в сосуд с кипящей водой. Затем мы с интересом наблюдаем за клапаном, чтобы увидеть, открывается ли он. Если открывается, значит, термостат исправен, в противном случае он требует замены. При использовании этого метода необходимо предварительно снять “подозреваемый” термостат с автомобиля Лада Гранта.

5/5 - (1 голос)
Дмитрий/ автор статьи
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все о Ладе Гранта
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: