У многих автомобилей с традиционным двигателем внутреннего сгорания есть система охлаждения, которая включает в себя весьма интересный элемент, называемый термостатом. Даже популярная российская модель бюджетного сегмента, такая как Лада Гранта, не является исключением.
В данной машине, термостат находится удобно между самим двигателем и радиаторным блоком. В этой статье мы постараемся раскрыть особенности структуры термостата и определить основные проблемы, которые могут возникнуть.
Термостат – это специальное устройство для регулирования температуры охлаждающей жидкости, циркулирующей в системе охлаждения. Этот компонент быстро нагревает двигатель, после чего становится частью системы, которая поддерживает температурный режим на определенном уровне. Иногда, возможно, потребуется произвести замену термостата.
Основной функцией рассматриваемой здесь детали является обеспечение циркуляции охлаждающей жидкости:
1. В начале процесса охлаждающая жидкость двигается в небольшом контуре до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры.
2. После прогрева двигателя, охлаждающая жидкость начинает циркулировать в более крупном контуре, проходя через радиатор.
Это переключение происходит благодаря внутреннему клапану, встроенному в сам термостат, который меняет свою позицию в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в системе. Клапан начинает открываться, когда температура жидкости достигает 95 градусов по Цельсию. Помимо этого, термостат способствует оптимизации выхлопных газов и уменьшению износа двигателя LADA Granta.
Для лучшего понимания функций этого элемента можно провести аналогию с бытовыми условиями. Для этого нужно поместить термостат в контейнер, наполненный водой, и медленно подогревать на плите. Мы будем наблюдать, как клапан термостата начинает открываться, увеличивая свой отступ примерно на 20 мм по мере нагрева. Эксперименты подобного рода лучше проводить с новым устройством, чтобы удостовериться в его исправности до установки на автомобиль.
Структурные особенности и условиях работы
Для создания термостатов производители используют материалы, такие как медь и сплавы из латуни. Принцип работы этого устройства заключается в небольшом цилиндре, который ориентирован в сторону моторного блока автомобиля Лада Гранта. В середине этого цилиндра находится восковой шар, способный начать плавиться при достижении температуры 82 градуса Цельсия в системе охлаждения. В этот цилиндр также интегрирован особый штырь, который имеет непосредственное взаимодействие с клапаном. По мере таяния воска происходит расширение вещества, что ведет к выдавливанию штыря из цилиндра. Это действие штыря вызывает открывание клапана, что в свою очередь изменяет путь циркуляции жидкости. После выключения двигателя воск затвердевает, и клапан закрывается.
Основные поломки
Несмотря на свои скромные размеры, термостат играет огромную роль в обеспечении здоровья двигателя Лада Гранта. Среди частых причин, которые могут привести к неизбежной поломке термостата, следует отметить коррозию.
Это обстоятельство может привести к застреванию подвижного элемента в определенном положении. Если это происходит, когда клапан закрыт, существует вероятность перегрева двигателя (следите за показаниями температуры на приборной панели). В таких случаях потребуется произвести замену термостата.
Если подвижный компонент термостата блокируется в открытом положении, двигатель будет медленно достигать рабочей температуры, и в некоторых случаях вообще не прогреется, особенно зимой.
Если все остальные компоненты системы охлаждения в порядке, то даже при нулевых температурах воздуха двигатель Лада Гранта должен прогреваться всего за 10 минут. Если клапан термостата не закрывается, то даже в жаркую погоду двигатель не сможет прогреться выше 70 градусов.
Во всех вышеуказанных ситуациях необходима замена термостата.
Теперь рассмотрим методы проверки функциональности термостата.
Как проверить?
Для должной проверки функциональности данного устройства на автомобиле Лада Гранта, необходимо прогреть двигатель так, чтобы стрелка на индикаторе температуры остановилась немного перед началом красной области. Теперь выключите двигатель и откройте капот, где вы найдете верхний шланг радиатора (черного цвета, диаметр около 50 мм).
Этот шланг крепится к выходам радиаторного блока с помощью хомутов. Затем найдите аналогичный шланг, но снизу радиатора. Осторожно прикоснитесь к обоим шлангам, чтобы оценить их температуру. При этом будьте осторожны, чтобы не обжечься! Если индикатор в салоне LADA Granta указывает на прогретый двигатель, а один из указанных шлангов остается холодным, это непосредственное подтверждение того, что клапан внутри термостата не открывается и не позволяет жидкости циркулировать в большом контуре. Решение проблемы заключается в замене термостата (при холодном двигателе).
Также можно упомянуть второй, так называемый “народный” метод проверки. В этом случае, термостат следует поместить в сосуд с кипящей водой. Затем внимательно наблюдайте за клапаном, чтобы определить, открывается ли он. Если это происходит, то устройство работает исправно, в противном случае придется провести замену. Этот метод, конечно же, предполагает предварительное удаление “подозреваемого” термостата с автомобиля LADA Granta.
