Лада Гранта Спорт: Отзывы и Обзоры автомобиля

Если внимательно изучить предоставленные статистические данные, касающиеся хода событий в отечественной автомобильной индустрии, можно обнаружить замечательную динамику: популярная модель “Лада Гранта” от “АвтоВАЗа” совершила внушительный прорыв в области продаж. В таких ситуациях экономические законы накладывают на производителя обязанность не останавливаться на достигнутых показателях, а продолжать развивать успешный проект. Именно такие шаги были предприняты производителем, когда он выпустил на рынок новую версию “Лада Гранта” под названием “Лада Гранта Спорт”. Эта модель занимает среднее положение между базовой версией и спортивным вариантом, представляя собой интересный компромисс. Многие автолюбители ищут информацию о данном автомобиле, и в данном обзоре вы найдете исчерпывающую информацию об “Лада Гранта Спорт”. Кроме того, важную роль играют отзывы реальных владельцев, которые делятся своим опытом эксплуатации этого автомобиля.лада гранта спорт отзывы владельцев

О технических аспектах

Завод Лада Гранта Спорт предоставил весьма впечатляющие характеристики, над которыми некоторые автоэнтузиасты проявляли недовольство.

Эта обстоятельность вдохновила нас собственноручно испытать спортивную модификацию и поделиться полученными результатами с обществом через видеоматериал и обзор. Мы поставили перед собой ряд стандартных целей:

1. Оценить функциональность новой спортивной подвески.
2. Достичь максимальной заявленной скорости.
3. Измерить реальную динамику разгона до 100 км в час.
4. Исследовать маневренные способности автомобиля при выполнении различных маневров.

Для корректных измерений скоростных параметров, углов наклона и других характеристик нам был невероятно полезен регистрирующий устройство “Racelogik Performance Box”.

В рамках нашего теста мы использовали стандартную версию Лада Гранта Спорт, которую мы приобрели в одном из автосалонов. Основные отличия от обычной модели “Гранта” заключаются в изменениях в дизайне: новые пластиковые обвесы, передняя решетка, пороги и бамперы. Обзор охватывает все аспекты этой модели.

Для данной модели завод использует 16-дюймовые легкосплавные диски, обутые в шины 195/50/R16. Чтобы обеспечить лучшую устойчивость при маневрировании, производитель применяет отрицательное расхождение колес и небольшое укорочение рулевой рейки.

Измененный внешний вид намекает на широкий круг изменений, выполненных в заводских условиях. Завершающий штрих – спойлер, установленный на заднем багажнике, придающий спортивному облику “Лады” завершенность.

Обзор двигательной установки. В качестве “сердца” автомобиля используется 16-клапанный 1,6-литровый двигатель мощностью 119 лошадиных сил, который обладает следующими характеристиками:

1. Разгон до 100 км/ч занимает 9,5 секунд.
2. Максимальная скорость составляет 197 км/ч.
3. Максимальный момент – 154 Нм при 4750 оборотах в минуту.

Для проведения теста нами был выбран небольшой загородный аэродром, который обычно используется для стоянки частных самолетов. Взлетная полоса оказалась подходящей для скоростных испытаний. При движении по городским улицам мы получили полное представление о работе компонентов подвески.

Чтобы обеспечить надежность теста, мы приглушили оператора, который также снимал процесс с внешней стороны, и установили камеры внутри автомобиля для записи показаний спидометра и тахометра.

Тестирование

Лада Гранта Спорт немедленно приятно удивила нас своим просторным интерьером. Водительское сиденье характеризуется удобной посадкой и достаточной эргономичностью.гранта спорт отзывы

Устойчивость автомобиля придает уверенности, а двигатель проявляет внушительную мощь, что становится преимуществом при обгоне. Когда обороты достигают отметки в 3800 оборотов в минуту, двигатель продолжает набирать обороты, легко выводя Лада Гранта Спорт на горизонт и подчеркивая свое лидерство среди всех агрегатов, предоставляемых “АвтоВАЗом”.

Подвеска является умеренно жесткой, несмотря на то, что она не такая жесткая, как у спортивных автомобилей. Ее настройка позволяет отлично чувствовать неровности дороги и избегать кренов.

У нас появилась промежуточная цель, представленная сдвоенным кольцом. Мы провели несколько попыток, изменяя скорость: 80, 100 и 120 км/ч, чтобы пройти этот участок.

Наши впечатления подтверждают отзывы владельцев: автомобиль значительно превосходит другие модификации “ВАЗ” и позволяет уверенно входить в повороты без кренов. Сброс газа не вызывает резкого скольжения, а это происходит значительно позже. Несмотря на укороченную рейку, автомобилю, кажется, не хватает минимального поворота руля. Повышение информативности рулевого управления было бы дополнительным плюсом.

Если говорить в целом, первый этап теста LADA Granta Sport завершился с блеском, показывая, что среди моделей “ВАЗ” ей нет конкурента.

Перемещаемся на аэродром, где проводится заключительный этап наших испытаний LADA Granta Sport. Мы совершаем несколько заездов. Пока результаты не вызывают восторга. Попытка проверки динамики показала 10,6 секунд до 100 км/ч. Максимальная скорость составила 185 км/ч. Мы решаем освободить автомобиль от оператора, что поможет улучшить показатели.

В следующем заезде мы достигаем рекордных результатов: разгон за 9,9 секунд и максимальная скорость 191 км/ч. С такими результатами можно уверенно сказать, что эта спортивная версия обладает впечатляющими характеристиками. Например, удаление катализатора и его замена на глушитель могут заметно улучшить скоростные возможности. В интернете вы найдете отзывы владельцев данной модели.

Подведем итоги

В заключительном анализе, мы с уверенностью утверждаем, что LADA Granta Sport в настоящее время входит в ряд передовых автомобилей, с точки зрения скоростных характеристик и поведения на дороге. Это подтверждается нашим обзором, а также положительными отзывами владельцев.

При просмотре видеоматериалов в сети, посвященных обзору спортивной версии Гранты, можно заметить, что ее постоянно пытаются сравнивать с продвинутыми иностранными представителями автопрома. Однако эта попытка является бесполезной, так как отечественная модель занимает свою нишу в ценовой иерархии рынка. За 500 тысяч рублей найти новый иностранный автомобиль с аналогичными характеристиками практически невозможно.

Еще одним значимым фактором является заводская доработка кузовных деталей, которую можно справедливо сравнить с тюнингом. Это устраняет потребность в дополнительной модификации автомобиля со стороны владельца. Отзывы владельцев данной машины чрезвычайно благоприятные.

Rate this post
Дмитрий/ автор статьи
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все о Ладе Гранта
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: