Многие потребители, мечтающие о приобретении желаемого автомобиля, сталкиваются с дилеммой: выбор между автомобилем отечественного производителя и иностранным экземпляром. И также они размышляют, что предпочесть: новую машину или бывшую в употреблении? Некоторых потенциальных клиентов интересуют популярные новинки, в то время как другие склоняются к менее известным вариантам. Кроме того, многих автолюбителей интересует, какую из лидирующих российских моделей выбрать – Лада Гранта или Лада Приора.
Давайте попробуем разобраться в этой сложной ситуации и предоставим советы начинающим автолюбителям, чтобы иметь ясное представление о том, что лучше. Мы проведем сравнительный анализ, учитывая, среди прочего, отзывы реальных владельцев Лада Гранта и Лада Приора.
Из-за текущего экономического кризиса многие иностранные новые автомобили стали недоступными для среднестатистического российского потребителя. В результате многие сталкиваются с выбором между Лада Гранта и Лада Приора. Это обстоятельство заставляет многих обратить внимание на местного производителя, и происходит сравнение нескольких моделей, чтобы понять, что лучше.
Мы также наблюдаем рост интереса к практичным российским моделям, таким как Лада Гранта и Лада Приора, что неизбежно приводит к увеличению их популярности. “АвтоВАЗ” активно реагирует на этот тренд, выпуская обновленные модели и интересные новинки, и отзывы владельцев свидетельствуют о том, что автомобили стали значительно лучше.
Давайте подробнее рассмотрим две наиболее популярные версии к концу 2015 года: Лада Гранта и Лада Приора. Мы проведем подробное сравнение их ценовой политики и потребительских характеристик, чтобы помочь вам сделать выбор: какая из этих моделей более подходит для вас.
Какие параметры
В данном анализе можно заметить некую неправильность, поскольку каждая из модификаций Лада Гранта или Лада Приора укоренилась в собственном сегменте рынка. Тем не менее, мы сделаем это, так как этот вопрос беспокоит огромное количество поклонников этих автомобилей.
Лада Приора на рынке позиционируется как продолжение известной “десятки”, которая со временем ушла “на пенсию”. С другой стороны, Лада Гранта представляет собой совершенно новую модификацию, призванную полностью сменить устаревшую “классику”.
Итак, давайте перейдем к основной загадке и проведем сопоставление, попытавшись выяснить, что предпочтительнее.
Сравнение экстерьеров
По традиции, начнем с внешнего вида. Рассмотрим множество вариантов, предлагаемых дизайнерами производителя. Лада Приора сразу ассоциируется с классическим седаном, и ее линии немного напоминают предшественницу. Форма кузова больше пригодится к описанию “консервативной” скорее чем “современной”.
Даже после рестайлинга в 2014 году, кузов можно назвать несильно измененным. Дизайнеры обновили передние фары, бамперы и задние габариты Приоры. Внешность улучшилась, но не драматически, хотя большинство владельцев новой модели оставили положительные отзывы.
В интерьере произошли более серьезные изменения. Особо следует отметить использование материалов из коллекции “soft-look,” которые придали салону более роскошный вид. Некоторые старые проблемы все еще существуют, включая небольшую величину подушки водительского сиденья.
Основным отличием Гранты является простор внутри салона. Единственным недостатком является пластиковая приборная панель, которая не всегда радует качеством.
Что касается внешнего вида, следует отметить, что он достаточно современен и обладает собственным стилем. Кузов автомобиля порадует гармоничными линиями и изящными контурами. С дистанции эту модель трудно отличить от более дорогих иностранных марок.
В этом аспекте Лада Гранта имеет преимущество, хотя это еще не означает, что именно эта модель является лучшей.
Перейдем к сравнению комплектаций
Отмечаем, что Лада Приора представляет собой единственную модель отечественного производства, доступную в четырех кузовных вариантах: седан, хэтчбек, универсал и, важно, купе.
Для предпочитающих универсалы, Приора является единственным выбором.
В то время как Лада Гранта не имеет столь разнообразного выбора кузовов, она предлагает седан и лифтбек, а также спортивный вариант.
В отношении комплектации, Приора предлагает два варианта: “Норма” и “Люкс”. Что касается Гранты, то кроме двух упомянутых вариантов, она предлагает более простую версию “Стандарт”.
Интересно, что более доступные комплектации Приоры обладают большим потенциалом, несмотря на значительную разницу в цене по сравнению с Грантой.
Если говорить о версии “Люкс”, она практически одинакова для обеих моделей. В этой версии вы найдете:
– Электрический усилитель руля;
– Переднюю подушку безопасности;
– Подогрев передних сидений;
– Инновационную систему мультимедиа;
– Бортовой компьютер с обширным набором функций.
И это только некоторые из основных особенностей.
Тем не менее, “Люкс” версия Гранты приблизительно на 15% дешевле, чем аналогичная версия Приоры. Это достигнуто путем сокращения числа мелких деталей в процессе сборки кузова.
Здесь заключается секрет уменьшения уровня шума, скрипов и других нежелательных звуков как в салоне, так и в кузове.
Еще одним значительным плюсом у Гранты является более широкий выбор комплектации, что делает ее более доступной для разных социальных групп.
Не фиксируются конкретные цены на модели, так как разные продавцы могут устанавливать различные ценовые политики.
На данном этапе, предпочтение склоняется в пользу Гранты. Однако сравнение между Лада Гранта и Лада Приора еще далеко не завершено.
Сравнимы ли технические параметры?
Итак, наша цель заключается в попытке определить, какая из моделей – Лада Гранта или Лада Приора – ближе и более предпочтительна для потенциальных покупателей. Основные аспекты данного вопроса отражены во множестве отзывов от владельцев, которые не выделяют существенных отличий между этими модификациями. Это понятно, учитывая, что автомобили оснащены аналогичными двигателями и почти идентичными трансмиссионными компонентами.
В линейке моделей Приоры представлены два двигателя: один с мощностью 98 лошадиных сил, а другой с 106 лошадиными силами. Лада Гранта может похвастаться аж четырьмя вариантами двигателей, включая два уже упомянутых, а также два менее мощных – 82-сильный и 87-сильный варианты.
Особое внимание уделяется “проблемным” аспектам Приоры, таким как стойки и электрический усилитель рулевого механизма. Производитель заявляет, что эти недостатки были устранены в обновленных модификациях.
Серьезной проблемой для Приоры является риск изгибания клапанов при обрыве ремня ГРМ, и в модифицированном моторе “21127” эту проблему также не удалось решить. По всей видимости, данная проблема останется актуальной и в будущем, так как, по слухам, эта модель скоро покинет производственный конвейер.
За трехлетний период эксплуатации Лады Гранты не было обнаружено существенных недостатков, за исключением подшипника генератора, который иногда выходит из строя.
При выборе между двумя конкурирующими моделями – LADA Granta и LADA Priora, следует учитывать упомянутые аспекты. Наши предпочтения, в соответствии с уже сложившейся традицией, склоняются в пользу Гранты.
О чем думают владельцы?
Давайте подробно рассмотрим отзывы владельцев, направленные на сравнение Лада Гранта и Лада Приора. Эти сравнительные обсуждения часто разгораются на различных онлайн-форумах.
Большинство “диванных” экспертов высказывают предпочтение Гранте, хотя некоторые из них изменяют свое мнение, опасаясь новизны этой модели. По техническим характеристикам, автомобили практически неотличимы, но с точки зрения внешнего вида, Гранта заслуженно выходит вперед.
Существует также категория оппонентов, которые отстаивают позиции Приоры, объясняя это ее надежностью.
Однако существует и группа третьих лиц, которые сравнивают покупку “ВАЗовской” модели с лотереей: если повезло и они получили надежный автомобиль, то они наслаждаются его эксплуатацией, но когда фортуна отвернулась, никакие модификации не могут исправить ситуацию. В итоге, выбор между LADA Granta и LADA Priora иногда кажется чистой удачей.
Спортивные модификации
При внимательном сравнительном анализе двух “экспериментальных” моделей, нельзя пропустить спортивные варианты. Если “Приора” представляет собой продолжение классической школы, то спортивная версия “Гранты” претендует на статус автомобиля с индивидуальной характеристикой.
Следующие аспекты подтверждают это:
– новая конструкция подвески;
– регулируемая геометрия колес;
– усовершенствованная трансмиссия;
– агрессивный и решительный экстерьер.
Исходя из множества проведенных тестов, можно сделать вывод, что спортивная модификация Гранты намного более динамична, чем ее соперница, хотя это не относится к “гражданским” версиям.
Итоги
Проведенный анализ позволил нам установить, что в схватке между ними победу одерживает Гранта. Этот автомобиль, благодаря своей инновационной внешности и более обширному спектру вариантов комплектации, выглядит более привлекательным для потенциальных покупателей.
Однако выбор между LADA Granta и LADA Priora всегда остается на усмотрение будущего владельца.
